13858191987現代商船尋求收購韓進海運的集裝箱貨船
發布時間：2020-02-08 15:59:08
現代商船尋求收購韓進海運的集裝箱貨船
近日獲悉，據知情人士透露，韓進海運可能出售部分最昂貴的貨船，因債權人急于在這家韓國最大集裝箱航運商面臨破產清算之際套現剩余資產。
上述知情人士稱，韓國同業現代商船將最先評估韓進的37艘集裝箱貨船，尤其是這家處于困境的航運商所擁有的四五艘能裝載1.3萬個集裝箱的運力最大的貨船。
目前尚不確定現代商船能否籌集足夠資金來購買這些船只，因每艘貨船售價可能為9,000萬美元左右。
一名知情人士稱，現代商船希望獲得大型貨船，但這主要取決于其是否能獲得韓國政府和韓國產業銀行的財務支持。
韓進海運于8月份申請破產保護。現代商船正面臨自身的財務問題，在虧損數年和實施大規模重組計劃后負債5.2萬億韓元（合45.4億美元）。
一名現代商船發言人23日表示，目前發表評論或采取任何行動都為時尚早，因韓進海運向韓國法院提交振興計劃的期限在12月，屆時才能決定這家公司是否能繼續運營或被破產清算。
近日獲悉，據知情人士透露，韓進海運可能出售部分最昂貴的貨船，因債權人急于在這家韓國最大集裝箱航運商面臨破產清算之際套現剩余資產。
上述知情人士稱，韓國同業現代商船將最先評估韓進的37艘集裝箱貨船，尤其是這家處于困境的航運商所擁有的四五艘能裝載1.3萬個集裝箱的運力最大的貨船。
目前尚不確定現代商船能否籌集足夠資金來購買這些船只，因每艘貨船售價可能為9,000萬美元左右。
一名知情人士稱，現代商船希望獲得大型貨船，但這主要取決于其是否能獲得韓國政府和韓國產業銀行的財務支持。
韓進海運于8月份申請破產保護。現代商船正面臨自身的財務問題，在虧損數年和實施大規模重組計劃后負債5.2萬億韓元（合45.4億美元）。
一名現代商船發言人23日表示，目前發表評論或采取任何行動都為時尚早，因韓進海運向韓國法院提交振興計劃的期限在12月，屆時才能決定這家公司是否能繼續運營或被破產清算。
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